Ketahui 3 prinsip asas yang perlu diperhatikan terlebih dahulu semasa memilih basikal gunung. Basikal gunung semakin popular setiap hari. Pengilang cepat bertindak balas terhadap permintaan tinggi dan secara aktif berusaha memperbaiki kenderaan ini. Kini basikal gunung adalah kenderaan luar jalan pantas yang dilengkapi dengan penyerap kejutan yang berkualiti dan sistem brek yang sangat baik. Hari ini kami akan memberitahu anda bagaimana memilih basikal gunung dan tidak kecewa dengan pembelian anda.
Apakah basikal gunung?
Dengan basikal gunung, anda boleh melakukan perjalanan dengan keselesaan yang sama, baik di jalan raya bandar maupun di kawasan yang sukar. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya kelebihan, dan hari ini basikal gunung boleh didapati dengan kerap. Basikal kelas ini dilengkapi dengan rangka bertetulang, pelek dan elemen lain. Kesannya, margin keselamatan meningkat secara mendadak.
Berkat peningkatan jarak antara jalan dan pengangkutan, anda dapat dengan mudah mengatasi bahagian trek yang paling sukar. Tayar mempunyai tapak yang dalam, yang memungkinkan pengendalian basikal dengan baik semasa menunggang di permukaan mana pun. Walau bagaimanapun, anda harus ingat bahawa basikal gunung ditujukan terutamanya untuk menunggang di luar jalan raya dan beberapa kualiti positif semasa memandu di atas aspal boleh menjadi kerugian. Pada masa yang sama, kualiti yang kita miliki adalah mahal dalam kebanyakan kes yang sangat diharapkan. Mari kita lihat jenis basikal gunung.
Merentas desa
Basikal ini direka untuk menunggang ringan di luar jalan. Mungkin ia adalah penyelesaian merentas desa yang paling praktikal dan biasa. Lebih-lebih lagi, basikal seperti ini mempunyai kos yang agak rendah.
Penggantungan berganda
Kosnya sedikit lebih tinggi daripada versi basikal gunung sebelumnya. Suspensi ganda dilengkapi dengan penyerap kejutan depan dan belakang untuk perjalanan yang lebih selesa. Namun, ini juga menambah berat basikal, yang boleh dianggap sebagai keburukan.
Menurun
Direka untuk menuruni bukit dari lereng gunung yang curam. Margin keselamatan basikal sangat bagus dan digunakan secara aktif oleh atlet profesional dalam pertandingan.
Baru-baru ini, roda 26 inci dianggap standard untuk basikal gunung. Walau bagaimanapun, baru-baru ini, 27,5 dan 29 inci menjadi semakin popular. Diameter roda yang lebih kecil menjadikan basikal lebih mudah dikendalikan, sementara roda yang lebih besar meningkatkan gulungan dan menyumbang kepada perjalanan yang lebih selesa.
Bilakah anda memerlukan basikal gunung?
Kami telah memperhatikan bahawa basikal gunung sangat diperlukan untuk mengatasi penurunan dan pendakian yang curam, dan juga di luar jalan raya. Mereka berkembang di jalan-jalan hujan, salji dan ais. Anda juga boleh menunggang basikal gunung di jalan aspal, tetapi di sini mereka lebih rendah daripada basikal jalan raya dan lebuh raya. Antara sebabnya, kami perhatikan:
- Oleh kerana tayar yang mendalam pada tayar, rintangan meningkat dengan ketara.
- Oleh kerana keanehan pendaratan, aliran udara meningkat.
- Penyerap kejutan melambatkan pecutan.
- Roda stereng lurus di trek tidak begitu selesa dan anda harus perlahan.
Basikal gunung digunakan secara aktif oleh penunggang basikal, kapal terbang bebas, percubaan dan pemandu turun. Sekiranya anda sering bergerak di kawasan yang kasar, maka perhatikan basikal gunung. Di bawah ini kami akan memberitahu anda bagaimana memilih basikal gunung.
Peraturan pemilihan basikal gunung: garis panduan umum
Sekarang kita akan membincangkan peraturan umum untuk memilih basikal gunung untuk lelaki dan wanita.
Gaya menunggang
- Memandu merentas desa di kawasan bandar atau pinggir bandar - bingkai tinggi, tayar lebar, brek pelek dan peredam kejutan depan.
- Berbasikal - berat basikal ringan, peningkatan kekuatan struktur, penyerap kejutan depan dan belakang, cakera dipercayai atau sistem brek hidraulik. Keperluan utama untuk basikal dalam keadaan seperti itu adalah kemampuan untuk menahan beban yang berpanjangan dan perubahan keadaan perjalanan yang mendadak.
- Percubaan - berat minimum, peningkatan kekuatan struktur dan keupayaan untuk menahan beban melompat, bingkai kecil yang padat, garpu tegar.
- Downhill - penggantungan berganda, kekuatan maksimum elemen utama dan keseluruhan struktur, penyerap kejutan bergerak dari 150 milimeter.
- Freeride - Pembinaan yang kuat dan ringan, kejutan depan dengan minimum perjalanan 100mm.
- XC - Ringan, pembinaan tegar. Keperluan utama untuk basikal dalam keadaan seperti ini adalah kemampuan untuk mengembangkan kelajuan tinggi dan mengatasi cahaya di luar jalan dengan baik. Perjalanan penyerap kejutan mestilah 80-100 milimeter, sistem brek berkualiti tinggi dan sebilangan besar gear.
Harga
Bagi banyak orang, kriteria ini sangat menentukan. Namun, kami mengesyorkan agar anda membuat anggaran dengan sedikit margin, kerana anda memerlukan beberapa aksesori, alat ganti, dll. Juga, tujuannya bergantung pada kos basikal. Katakan basikal gunung jauh lebih murah berbanding dengan bukit.
Rostovka
Konsep ini menentukan kesesuaian ukuran bingkai dengan ketinggian atlet. Dimensi basikal diukur dari garis tengah kereta ke hujung tiub tempat duduk dalam inci. Untuk pemilihan ukuran, kami mengesyorkan menggunakan jadual khas.
Bagaimana memilih basikal gunung untuk lelaki?
Kami sudah merangkumi kriteria pemilihan umum, dan inilah masanya untuk mengetahui bagaimana memilih basikal gunung berdasarkan jantina. Basikal gunung untuk lelaki seharusnya tidak hanya sesuai dengan ketinggian, tetapi juga ciri fisiologi. Berikut adalah parameter utama yang perlu diperhatikan:
- Rak percuma.
- Panjang bingkai.
- Kaki diluruskan.
Mulakan pilihan basikal anda dari rak percuma. Letakkan basikal di antara kaki anda dan pada kedudukan ini jarak minimum dari tiub atas bingkai mestilah 4 hingga 5 sentimeter. Walau bagaimanapun, kami mengesyorkan memilih basikal dengan margin, dan dalam kes ini, angka ini sudah 7-10 sentimeter. Kami tidak mengesyorkan mengambil basikal dengan ukuran yang ketat, kerana semasa perjalanan, keadaan kecemasan mungkin berlaku, misalnya, pengereman secara tiba-tiba. Untuk mengurangkan risiko kecederaan dan perlu ada stok.
Adalah mungkin, tetapi tidak perlu, untuk memilih ukuran basikal mengikut jadual. Sekiranya anda mengetahui panjang kaki anda, maka formula berikut sangat berkesan: ketinggian kaki (dalam sentimeter) dibahagi dengan 0.56, dan hasilnya dikalikan dengan 2.54.
Setelah memutuskan bingkai, anda boleh mula menyesuaikan ketinggian tempat duduk. Ia harus diposisikan sehingga kaki di pedal pada titik paling rendah dari lintasan pergerakan hampir dipanjangkan sepenuhnya. Dalam kes ini, kedua-dua kaki harus sampai ke tanah. Sekiranya anda tersilap memilih bingkai, anda juga tidak akan dapat menyesuaikan pelana dengan baik.
Perhatikan juga panjang bingkai. Jarak tempat duduk-ke-palang standard harus sesuai dengan anggaran. Sekiranya anda terpaksa bersandar atau bersandar pada peringkat pemilihan, cari basikal lain. Petua terakhir untuk memilih model lelaki berkaitan dengan fizikal atlet. Untuk penunggang basikal yang ramping, bingkai besar adalah bagus, sementara bingkai penuh harus menumpukan pada yang rendah.
Bagaimana memilih basikal gunung untuk wanita?
Basikal untuk wakil separuh umat manusia yang indah harus dipilih sesuai dengan struktur anatomi. Di sini saya ingin perhatikan bahawa walaupun basikal gunung semakin popular di kalangan kanak-kanak perempuan, mereka tetap dituntut oleh lelaki. Kami mengesyorkan agar anda memperhatikan kriteria berikut ketika memilih basikal gunung untuk seorang gadis:
- Berat rendah
- Kesesuaian ukuran bingkai dengan ketinggian atlet.
- Bingkai dipendekkan dan diturunkan.
Sudah tentu, anda dapat melihat dengan lebih dekat basikal sejagat, tetapi perjalanan di atasnya tidak akan selesa sepenuhnya. Selalunya, pengeluar meneka parameter optimum untuk basikal, dan dalam kes ini, untuk perjalanan yang selesa, anda hanya perlu membuat sedikit penyesuaian. Ketinggian bingkai untuk kanak-kanak perempuan akan satu ukuran lebih kecil berbanding dengan basikal lelaki.
Perjalanan yang selesa dan selamat terutamanya bergantung pada kesesuaian. Apabila digunakan pada basikal gunung, ini sesuai dengan kecenderungan badan pada sudut sekitar 45 darjah. Oleh kerana panjang punggung gadis lebih pendek daripada lelaki, tabung depan juga harus lebih pendek. Pelana, sebaliknya, harus lebih lebar dan lebih selesa. Ingat juga mengenai peraturan "kaki lurus", yang tidak ada yang membatalkannya.
Cukup jelas bahawa basikal wanita tidak semestinya berat. Ingat, anda pasti akan menghadapi situasi ketika anda harus membawa basikal di tangan anda. Kami mengesyorkan agar kanak-kanak perempuan memperhatikan model ringan yang dilengkapi dengan bingkai padat.
Ciri reka bentuk: sistem brek dan roda
Oleh kerana penggunaan basikal gunung memerlukan beban yang berat, roda mesti kuat dan brek mesti dipercayai. Kami telah membincangkan ciri-ciri roda dan tayar di atas. Walau bagaimanapun, ia harus diberi amaran. Dengan perjalanan yang kerap di lebuh raya, ada baiknya menghentikan pilihan di separa licin. Jika tidak, pelindung yang agresif akan mengeluarkan semua kekuatan daripada anda. Sekiranya anda tidak terhad dari segi kewangan, anda boleh mengambil alat ganti getah dan dengan itu menjadikan basikal gunung anda menjadi SUV sebenar.
Kami mengesyorkan memperhatikan pelek. Sekiranya keluli digunakan untuk membuatnya, cari basikal lain. Rim aloi aluminium adalah pilihan terbaik. Anodized, yang berbeza dengan warna hitam, akan dikenakan biaya lebih tinggi. Kami tidak mengesyorkan menyimpan dengan basikal gunung dan membeli model yang dilengkapi rim berganda. Sekiranya kita bercakap mengenai brek, maka masing-masing dari dua jenis mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri.
Sistem brek pelek
Lebih mudah dikendalikan dan diperbaiki, dan kebolehpercayaan brek sangat bergantung kepada pendedahan kepada air dan kotoran. Oleh kerana kita bercakap mengenai basikal gunung, yang mudah diatasi di luar jalan raya, ini cukup penting. Sekiranya roda mendapat angka lapan, maka brek pelek menjadi kurang berkesan. Sekiranya anda memutuskan untuk memilih sistem brek ini, maka perhatikan v-brake - brake dengan perjalanan pad selari.
Sistem brek cakera
Kerana beberapa kelebihan baru-baru ini brek cakera secara aktif menggantikan brek rim dari pasaran. Mereka mempunyai kecekapan pengereman yang tinggi, lebih baik melihat besarnya daya tekan pada tuas brek, tidak bergantung pada keadaan cuaca, tidak dapat meningkatkan kehausan pelek, dan tidak sensitif terhadap ubah bentuk roda. Di antara kelemahan sistem brek cakera, kami perhatikan kos yang lebih tinggi, kenaikan berat badan dan beberapa risiko kerosakan pada cakera ketika roda melanggar halangan.
Lebih banyak petua untuk memilih basikal gunung dalam video berikut:
